U najnovijem medijskom istupu, ministar pravde Republike Srpske i funkcioner vladajuće koalicije, Goran Selak, odlučio je da dijeli lekcije o komunalnim problemima u Banjoj Luci. Govoreći o “ulicama bez rupa”, “nestašicama vode”, “parkingu” i “vrtićima”, Selak pokušava predstaviti stanje u gradu kao neprihvatljivo, poručujući da “Banja Luka zaslužuje bolje” i da se “ne smije baviti samo šminkanjem”.
Međutim, iza ovih riječi krije se klasično politikanstvo i prebacivanje odgovornosti. Zanimljivo je kako predstavnici vladajućeg režima iznenada postanu izuzetno osjetljivi na svaku udarnu rupu ili infrastrukturni problem – ali isključivo u Banjoj Luci, gradu u kojem nemaju apsolutnu vlast. Kada se pogleda šira slika, stanje putne mreže i komunalne infrastrukture u ostatku Republike Srpske, za koju su direktno odgovorni oni, njihovi kadrovi i entitetska javna preduzeća, vidljivo je potpuno odsustvo bilo kakve samokritike i odgovornost
Dok se u Banjoj Luci problematizuje svaki detalj gradske infrastrukture, vozači širom Republike Srpske svakodnevno rizikuju živote na dionicama koje godinama i decenijama nisu vidjele ozbiljnu sanaciju:
- M-18 Foča – Šćepan Polje: Višedecenijski “put strave i užasa” i najveća sramota infrastrukture. Uska, neuslovna, makadamska i poluraspadnuta cesta prema granici sa Crnom Gorom godinama odnosi živote i uništava vozila, dok entitetske vlasti nude samo prazna obećanja.
- Prijedorska regija i Potkozarje: Putevi uništeni prolaskom teške mehanizacije, kamiona koji prevoze rudu i drvnu građu. Lokalni i regionalni pravci (posebno prema Novom Gradu i Kozarskoj Dubici) su prepuni dubokih kratera i uništenih ivica asfalta.
- Gradiška i okolina: Regionalni pravci trpe zbog hroničnog nemara. Nakon svake zime, rupe na kolovozima ostaju mjesecima neokrpljene, direktno ugrožavajući bezbjednost svih učesnika u saobraćaju.
- Istočna Hercegovina: Putna komunikacija u ovom dijelu Srpske decenijama je u drugom planu. Vožnja između manjih hercegovačkih opština predstavlja pravi test izdržljivosti za vozila zbog dionica na kojima je asfalt potpuno propao.
Šta je sa vrtićima i parkingom u ostatku Srpske?
Ministar se dotiče pitanja vrtića i parkinga u Banjoj Luci, potpuno zaboravljajući kakvo je stanje tamo gdje njegova koalicija vlada:
- Slučaj vrtić u Prijedoru: Dok u Banjoj Luci roditelji imaju najveće gradske subvencije za djecu u privatnim vrtićima, gradska vlast u Prijedoru već četiri godine bezuspješno pokušava da završi vrtić u naselju Pećani. Kamen temeljac je pompezno položen još 2022. godine u svrhu izborne kampanje, ali i dan danas to je zatvoreno gradilište i simbol neispunjenih obećanja. Djeca koja su tada rođena, danas stasavaju za školu, a da nikada nisu dočekala svoje mjesto u javnom vrtiću, zbog čega su roditelji primorani da plaćaju skupe privatne ustanove bez adekvatne podrške lokalne vlasti.
- Parking harač u Trebinju: Problem sa parkingom nije izolovan samo na Banju Luku, ali su rješenja vlasti u drugim gradovima udar na džep građana. U Trebinju, na primjer, ljetna tarifa parkiranja u prvoj zoni dostiže nevjerovatnih 3,00 KM po jednom satu. Umjesto da olakšaju, gradske vlasti tamo neprestano donose odluke o proširenju zona naplate na nova naselja i ulice, pretvarajući svaki slobodan kvadrat u izvor profita za lokalna javna preduzeća.
O stanju vodovoda i elektrodistribucije širom opština u Republici Srpskoj mogao bi se napisati čitav feljton – od ljetnih restrikcija i suhih slavina, do konstantnih ispada na elektromreži i dotrajalih dalekovoda koji ostavljaju sela bez struje na prvi jači vjetar. O tome ministar i vladajuća elita, naravno, ćute.
Ko zapravo “šminka” stvarnost?
Riječi ministra Selaka o tome kako “nam ne trebaju kozmetička uređenja nego rješavanje ključnih pitanja” zvuče apsurdno kada dolaze od predstavnika vlasti koja na republičkom nivou upravlja budžetima, a nije u stanju da obezbijedi osnovnu bezbjednost na putevima ili izgradi jedan jedini vrtić u Prijedoru na vrijeme.
Banja Luka, uprkos svim izazovima, po parametrima infrastrukture, uređenosti i podrške porodici, miljama prednjači u odnosu na većinu gradova i opština u Srpskoj gdje vlada ista ta koalicija. Fokusiranje isključivo na Banjaluku nije ništa drugo do pokušaj skretanja pažnje sa sopstvenog nerada, kašnjenja i višedecenijskog zapostavljanja ključnih problema za koje su direktno zaduženi.
Umjesto što sa pozicije ministra pravde broji udarne rupe i parking mjesta po Banjoj Luci, njemu i režimu bi bilo pametnije da obiđu ostatak Republike Srpske, objasne roditeljima u Prijedoru zašto su izigrani i pogledaju u oči vozačima koji svaki dan rizikuju glavu na putu za Šćepan Polje.
Banjaluka24
