Na stolu odbornika u Skupštini Banjaluke ove sedmice bila je odluka o naplati parkinga.
Međutim, prijedlog nije dobio podršku skupštinske većine, iako su gradu uskraćena sredstva, zbog činjenice da se trenutno ne vrši naplata pakringa.
Naime, kao grom iz vedra neba stigla je ideja SNSD-a da Banjaluka osnuje novo javno preduzeće koje će se baviti isključivo naplatom parkinga.
Dragan Lukač, šef Kluba odbornika SNSD-a u Skupštini grada, poručuje da je Ustavni sud odlučio da se parking ne može naplaćivati na dosadašnji način, te da ova stranka očekuje od gradonačelnika da u skupštinsku proceduru uputi inicijativu za osnivanje novog javnog preduzeća.
– Upravo takav prijedlog skupštinska većina uputiće gradonačelniku i nadam se da će pokazati dovoljno razumijevanja i prihvatiti inicijativu – rekao je Lukač i dodao da je neophodno što prije riješiti ovo pitanje.
Međutim, gradski menadžer Mirna Savić Banjac poručuje da SNSD širi dezinfromacije, te da je grad zatražio autentično tumačenje zakona od Narodne skupštine RS kako bi se razjasnilo da li je osnivanje novog preduzeća za naplatu parkinga zaista obavezno.
– Zakon jasno kaže da lokalna zajednica može, ali ne mora, da to učini – poručila je Savić Banjac.
Ona je podsjetila da su sva javna preduzeća koja je aktuelna gradska administracija zatekla u Banjaluci bila u gubicima, a da na republičkom nivou situacija nije ništa bolja.
– Sjetimo se samo kako posluju Šume Srpske, Željeznice, rudnik Ugljevik, IRB… Riječ je o stotinama miliona maraka gubitaka, a SNSD sada predlaže osnivanje još jednog preduzeća koje bi građane koštalo bar milion maraka godišnje. To je potpuno neprihvatljivo – kazala je Savić Banjac i dodala:
– Ako bi Banjaluka morala da osnuje takvo preduzeće, onda bi to morali učiniti i svi drugi gradovi u Republici Srpskoj gdje SNSD vrši vlast. Postavlja se pitanje – kome je uopšte u interesu da se osniva novo, vjerovatno gubitaško preduzeće, koje bi samo dodatno opteretilo budžet? – upitala je ona.
Predsjednik Skupštine Banjaluke Ljubo Ninković je na pitanje novinara koliko bi koštalo osnivanje takvog preduzeća, rekao je da ne zna i dodao da sve košta ali je kako kaže “potrebno sagledati šta bi bio proizvod toga”.
S druge strane gradonačelnik Draško Stanivuković ima podatke koliko bi to koštalo građane Banjaluke.
– To znači novog direktora, sekretara, izvršne direktore, pravnike, računovodstvo, nadzorni odbor, i sve ovo na teret građana, sa godišnjim troškom od pola miliona KM samo za plate. Zbirno sa režijama i svim ostalim nametima troškovi će dostići cifru od nevjerovatnih milion KM – poručio je Stanivuković.
Kao moguće alternativno rješenje, Gradska administracija navodi i ZIBL – već postojeće preduzeće koje bi moglo preuzeti ovu djelatnost bez dodatnih troškova za građane.
– Zašto osnivati novo preduzeće ako već imamo ZIBL, koji bi mogao preuzeti posao bez dodatnog zapošljavanja, novih računovodstvenih timova i povećanja administracije? To bi bilo mnogo logičnije i ekonomičnije rješenje – ističe Savić Banjac.
Novinarka portala “Srpskainfo” Milkica Milojević izvještavala je sa zasjedanja Skupštine grada Banjaluke, kada je ovo pitanje bilo na dnevnom redu. Ona navodi da do rješenja nije moguće doći bez kompromisa.
-I jedni i drugi su se prešli u računu. Niti se gradsko preduzeće može osnivati i voditi bez saglasnosti gradonačelnika, niti bilo koji prijedlog gradonačelnika može proći bez podrške SNSD -a sa koalicijom, navodi ona za Blink.
Njen stav je da se neće lako postići dogovor.
– Iako su “kandže” odavno ukinute, parkinzi u Banjaluci će još dugo ostati blokirani – kaže Milojevićeva.
Iskustva drugih gradova
Savić Banjac je podsjetila da su Doboj i druge lokalne zajednice eksperimentisale sa preduzećima za naplatu parkinga, ali su se vratile na raniji model gdje tu uslugu vrši gradska uprava.
– Jedini veći grad koji sada na taj način organizuje naplatu parkinga je Trebinje, gdje su cijene parkinga znatno više jer se pokazalo da je takav sistem neodrživ. Istovremeno, u Trebinju naplata parkinga uopšte ne funkcioniše jer javno preduzeće nema ovlaštenja da izdaje prekršajne naloge – rekla je ona.
Kako su naveli iz Gradske uprave godišnje se gubi oko pet miliona maraka jer se ne vrši naplata parkinga, piše portal Blink.
