Kompanija “Željeznice Republike Srpske” (ŽRS) saopštila je da će od marta će primjenjivati novi cjenovnik u putničkom unutrašnjem saobraćaju koji predviđa za 20 odsto povećanje cijena karata.
U saopštenju se navodi da je ova korekcija cijena usluga u putničkom željezničkom prevozu bila neophodna zbog naglog rasta cijena, prevashodno energenata.
-U skladu sa zahtjevom ŽRS upućenog Ministarstvu saobraćaja i veza za saglasnost o neophodnom povećanja cijena karata u putničkom unutrašnjem saobraćaju, Vlada Srpske je na sjednici u januaru dala saglasnost „Željeznicama“ za povećanje tarife za prevoz putnika na prugama Srpske za 20 odsto – dodaje se u saopštenju.
Napominje se da je postojeća putnička tarifa “Željeznica Republike Srpske” kojom su definisane cijene u željezničkom putničkom saobraćaju iz 2018. godine.
-Povećanje cijena materijala, energije, robe i usluga prouzrokovalo je povećanje cijena usluga u svim vidovima saobraćaja. Usklađivanje važeće putničke tarife ŽRS sa cijenama u okruženju bilo je neophodno da bi se ublažio uticaj povećanja cijena materijala i energenata koji direktno utiču na troškove željezničkog putničkog saobraćaja – navodi se u obrazloženju.
Iz “Željeznica Republike Srpske” su istakli da su uradili detaljnu analizu putničkog saobraćaja, da je poređenjem cijena vidljivo da su cijene u drumskom saobraćaju znatno veće, čak i sa povećanjem cijena u željezničkom putničkom saobraćaju za 20 odsto.
S obzirom na povećanje prihoda “Željeznica Republike Srpske” posljednjih godina, povećanjem cijena prevoza, prtljaga i ekspresnih pošiljki, iz ove kompanije očekuju i povećanje prihoda u tekućoj godini, što će, kako navode, doprinijeti kvalitetnijem funkcionisanju željezničkog saobraćaja.
-Neophodno je da željeznički saobraćaj kao najpouzdaniji, najpovoljniji i ekološki najprihvatljiviji vid transporta koji je na usluzi privredi i građanima, reformama koje prolazi u okviru projekta restrukturisanja u narednom periodu bude modernizovan – naglašava se u saopštenju “Željeznica Republike Srpske”.
Iz ove kompanije poručuju da modernizacija ŽRS zahtijeva značajna ulaganja, kako bi željeznice obnovile svoje kapacitete i na adekvatan način postale ravnopravan konkurent na regionalnoj i evropskoj željezničkoj mreži.
